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紐時頭版關注特殊高中風波 亞裔不斷被忽視
: 紐約時報(New York Times)5日在頭版發表「『一個巨大盲點』：紐約亞裔為何感覺被忽視」報導，以此次紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和教育總監卡蘭扎(Richard A. Carranza)推動的特殊高中入學變革風波，指出亞裔在紐約政壇不斷被忽視，市府做出諸多決策時都忽略亞裔群體聲音。
這篇在頭版的報導由紐時華裔記者陳大為(David W. Chen)撰寫，報導一開頭便指出，上個月市長白思豪在提出改變紐約市特殊高中的入學方式時，身邊圍繞著數十名熱情的學生、工會領袖和民選官員，「 但其中獨獨沒有子女構成這些學校大多數學生的亞裔團體」。
報導中也採訪了國會眾議員孟昭文，她畢業於特殊高中之一的史岱文森高中。孟昭文表示，她沒有被邀請參加上月市長宣布改革的記者會，「『要不就是坐在餐桌邊，要不就是在菜單上』這種陳詞濫調，聽上去還真是這麼回事。」
她還說，她不認為，「在某件事情上有巨大影響的任何其他族裔，會不被徵求意見或不被邀請參加討論」。
而另一受訪的州眾議員牛毓琳，則表示「這絕不僅僅是一件事，也不止是這一次，這顯示出美國整個亞裔社區存在一個巨大的盲點。」
報導指出，儘管各包括東亞、南亞等在內各族裔亞裔人口加起來已占整好用推薦個紐約市人口的15%，華裔和韓裔註冊選民的數量已比2000年增加一倍，但該情況仍未改變，對亞裔在紐約的聲音、力量的壯大仍於事無補。
報導中還列舉，早在白思豪2013年競選市長時，就好康偷偷說表示會將春節定為公校假期，然而直到2015年迫於州府的壓力，他才實現自己的諾言。
而報導也指，從兩年前的華裔警察梁彼得一案，到近期白思豪嚴打華裔外賣郎賴以為生的電單車一事，也令廣大亞裔群體相當憤恨；其中呼籲電單車合法化的市議員陳倩雯受訪表示，「我們一直在提倡將這些電單車合法化，而市長卻瞬間決定說『我們要嚴厲打擊這些車輛』？嘿，你和我們商量過嗎？」
報導中指，白思豪在宣布改革計畫時，只強調所有孩子機會均等，但卻絲毫沒提到這些特殊高中對亞裔家庭和子女的重要性；但據亨特高中公共政策教授Joseph P. Viteritti指出，亞裔是紐約市最貧窮的移民群體，很多人都將特殊高中視為通往中產階級的階梯，認為目前的入學考試是最公平的的方式。
亞美聯盟(Asian American Federation)日前發布的報告也顯示，十個貧困亞裔家庭中，九個家庭都沒有獲得可負擔住房，四分之一有工作能力的人則沒有醫療保險。
陳大為1995年開始在紐約時報任職，是一名資深調查記者；他是在美出生的第二代華裔，能講流利的普通話。
桃機二航因勞檢停工 賀：27日復工
: 【台灣醒報記者洪進安台北報導】針對勞動部長許銘春23日率隊到桃園國際機場第二航廈擴建工程進行勞檢，發現發現施工單位開口未設柵欄或安全網等共11項缺失，勒令5處停工，初步評估將開罰36萬元。交通部長賀陳旦表示，桃機已經針對缺失改善，26日下班前會向勞動部申請複檢，最快27日可復工。
桃園機場第二航廈正在進行擴建工程，擴建工程包括擴大候機空間、增加安檢線、增設自助報到機和自助行李托運設備等工程，但勞動部突擊檢查，發現主要缺失包括內外側施工架未設護欄、電焊機未絕緣包覆、機械危害3項、鋼瓶有機溶劑未有危害標示、缺氧中毒2項等危險，共11項缺失，其中6項為主要缺失，初步預計開罰36萬元。
關心桃機二航廈擴建工程進度的立委鄭寶清在26日的立法院交通委員會審查中華郵政預算強調，桃機第二航廈擴建工程勞檢有缺失，還被勒令停工，檢查目的主要是督導事業單位加強高風險作業的安全跟防災作為，但桃機卻因缺失而遭開好用商品推薦罰36萬元，事態嚴重。
鄭寶清也指出，當初桃機董事長曾大仁在立法院中承諾委員，有關桃機第二航廈擴建工程會在2017年底完成，「若沒完成應該要負起政治責任，這工程會不會再延期？」
賀陳旦回應，桃機第二航廈擴建工程一直在進行中，他並沒有聽說去年底要全部做完；至於上周勞動部長許銘春帶隊勞檢，不合規定的部分已在勞檢當天就已經停工了，相關規定都已經改善完畢，26日下班前會請勞動部複查，預計27日就能復工，不會延宕工期。
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